范新科

• 1:宁波宁工交通工程设计咨询有限公司

摘要(Abstract)：

通过描述供需不确定条件下的公共交通运行可靠性,分析需求与供给不确定的原因,在此基础上建立基于站点及线路的运行可靠性指标,分析在站点出行需求及道路交通状况变化情况下的公共交通运行可靠性。结果显示,道路交通状况的变化对公共交通运行影响最大,且提出的措施对运行可靠性指标有一定的改善作用。

关键词(KeyWords)： 交通工程;供需不确定;站点需求变化

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 范新科

参考文献(References)：

• [1]STERMAN B P,SCHOFER J L.Factors affecting reliability of urban bus services[J].Journal of Transportation Engineering,1976,102(ASCE#11930).
• [2]TURNQUIST,MA Model for Investigating the Effects of service Frequency and Reliability on Passenger Waiting times[J].Transportation Research Record 663,TRB,National Research Council,Washington,DC,1978:70-73.
• [3]ALLEN W B,MAHMOUD M M,MCNEIL D.The importance of time in transit and reliability of transit time for shippers,receivers,and carriers[J].Transportation Research Part B:Methodological,1985,19(5):447-456.
• [4]范海雁,杨晓光,严凌,等.蒙特卡罗法在公交线路运行时间可靠性计算中的应用[J].上海理工大学学报,2006,28(1):59-62.
• [5]陆奇志,艾力.基于Matlab仿真的公交系统运行时间可靠性评价方法[J].城市交通,2006,4(4):70-75.
• [6]张宇石.大城市常规公共交通运行可靠性的研究与实例评价[D].北京:北京交通大学,2008:41-45.
• [7]宋晓梅.常规公交网络运行可靠性多层次评价模型与算法[D].北京:北京交通大学,2010:23-27.
• [8]CHEN A,ZHOU Z.Theα-reliable mean-excess traffic equilibrium model with stochastic travel times[J].Transportation Research Part B:Methodological,2010,44(4):493-513.
• [9]吕彪,蒲云,刘海旭.多用户类型弹性需求随机期望-超额用户平衡模型[J].西南交通大学学报,2012(03):516-525.
• [10]吕彪,蒲云,刘海旭.供需不确定条件下的预算-超额用户平衡模型[J].中国公路学报,2012(02):113-120.
• [11]SIU B W Y,LO H K.Doubly uncertain transportation network:degradable capacity and stochastic demand[J].European Journal of Operational Research,2008,191(1):166-181.